Рыжиченко: «Атлант» умрет в конкуренции с китайской компанией

Экономистка Алиса Рыжиченко — о том, как влияют санкции на режим и беларусов, и почему сотрудничество с Китаем в этой связи имеет ряд минусов.

— К сожалению, санкции сегодня бьют по простым беларусам — по их безопасности, по ассортименту и наличию товаров в магазинах. Речь идет о технологиях — в авиа, автомобильной и промышленной отраслях, — говорит экономистка в эфире Обычного утра.

Алиса Рыжиченко

Алиса Рыжиченко отмечает, что с 2014-го по 2020-й европейские организации выделили более полумиллиарда долларов на реконструкцию дорог в нашей стране. Сейчас эти деньги не выделяются.

— Россия их тоже не дает. А дороги чинить надо. В этом году запланирован ремонт и реконструкция более пяти тысяч километров дорог. И только по самым минимальным оценкам на это уйдет порядка полумиллиарда рублей. Эти деньги будут перераспределять из бюджета: например, вместо того, чтобы выделить соцподдержку, выделят на дороги.

То же самое касается авиаперелетов. Раньше у беларусов была возможность пользоваться транспортом, который базировался на технологиях ЕС, сейчас это б/у самолеты в плохом состоянии — это вопрос безопасности людей.

Да, санкции бьют по репутации режима — в стране нет того, чем можно было бы гордиться, как это было в 2019-м году. Но финансово режим не страдает, а изыскивает возможности обходить санкции, покупать технологии в Китае.

Экономистка подчеркивает, что покупать технологии в Китае не всегда плохо. Сейчас эта страна вышла на уровень, когда их технологии во многом не уступают европейским. Однако у такого сотрудничества есть свои минусы:

— Китай никогда ничего не предоставляет просто так. Чтобы получить их технологии, надо заплатить высокую цену. Они заполняют беларуский рынок, что создает конкуренцию для беларуской продукции. И это касается не только автомобилей.

Сейчас открыли завод Midea, где 95% принадлежит китайской компании. Эта техника производится во всем мире, она хорошего качества. «Атлант» просто умрет в конкуренции с этой компанией. Это удар для беларуского производства. Беларусам хорошо — они будут покупать технику дешевле. Но тогда о какой борьбе за беларуского производителя говорят власти?

Повторюсь, Китай никогда ничего не дает просто так. Он либо занимает большую долю рынка, вытесняя вас же с вашего рынка, либо инвестирует в проекты, которые ему выгодны, например, чтобы привозить своих работников.

В таком случае деньги не будут оседать на территории Беларуси, и никакого эффекта для экономики страны это не имеет. Выходит, мы можем получить технологии не из европейских стран, но за это придется заплатить высокую цену.